就说第二外语不选其他语言而选择日语是有其优越性的。“学了日语真是太好了”，那么好在哪呢?以下是小编为您整理的学习日语的理由的相关内容。

学习日语的理由

在欧美，日语给人留下了非常困难的印象。其实，对比其他亚洲国家的语言，还是简单不少的。例如发音，与中文和韩语相比，日语的发音就太简单了。所有的发音以母音(a i u e o)结束，就算是初学者也能模仿，并不困难。

(相关资料图)

虽说记汉字比较难，但也可以用平假名代替。还有，虽然片假名对外国人那个来说非常麻烦，但日本人平常也会用一些英语单词(如door、cycling等)，在这点上对欧美人来说也是值得庆幸的。

而且，就算没有主语、语句结构暧昧，也能领会日常对话(口语)的意思，即使是日语初学者，也能马上理解。就算不是很熟练，稍微能说几句，也能向周围的欧美人炫耀一下啦。

难得学了个第三外语，要是对方会说英语的话，结果就成了大家用英语对话。而日本人会说英语的相对来说比较少，所以和日本人对话时用“日语”的可能性较高。顺便提一下，根据Education First(EF)显示，日本人的英语能力排名世界第30。

虽说比台湾、香港、中国的名次略高些，但却低于韩国、越南和新加坡。不过，这对学习日语的外国人来说却是一个好消息，能成为一种学习日语的动力。也是在与日本人交往时，必须要用日语的证明。

为什么学习日语

很多人都说会一门语言是很酷的一件事，去年有一份问卷调查，调查你们觉得说什么语言最酷，56%的答案是日语，因为日语听起来很好听，因为日语说起来很酷。年轻人的身上，如果多会一门语言，魅力却是成倍增长。

而从实用主义看来，现在日企还是占全球产业链的30%，不论是精密制造业、数码业、医疗救助、亦或是基本垄断全球的动漫制作业，日企都会为你提供一个更好的平台去学习和发展。

日企虽然可以使用中文、英文，但是如果你的日语非常好，不仅可以去到总部交流学习，还会被日本负责人重用，不要问我怎么知道的，我有一个同学在Sony北京总部，每天开始跟我学50音图。

所以不论是人文还是实用，学习日语不仅仅是为了考试，他可以是一个兴趣，可以是你社交的一个手段，也可以是你一个晋升的机会，所以，请不要戴有色眼镜看待这门语言。

学习日语的基本句型

ちょっと、これ、うますぎる　哎!这个太好吃了

どれどれ。これはうまい　那个呀?哇，真的很好吃啊

これ、はまりそうだね　我太喜欢这种味道了

今日電話した?　今天给我打电话了?

うん　嗯

メッセージ入れてよ　那你该给我留个言啊

留守電は苦手で…　我不习惯用电话留言……

進路相談した?　你们讨论了今后的去向了吗?

いちおう　大致上讨论了一下

今年はすごいむずいらしいよ　听说今年似乎相当难啊

聞いてる　我也听说了

単位落としちゃった　我没拿到学分

平気だって　没关系吧

こっちの身にもなって　换作你来试试

大丈夫。私もそうだから　没事儿，因为我也挂了

え、本当?仲間だ　哦，真的?原来是同道中人啊

日语的基本句型

私共が傭船すると便利です。

我们负责装船比较方便

仕向港を大連港に変更する予定です。

预定到岸港改为大连。

Tianjinよりの積出しにしてください。

请从天津港装船。

.申しわけありませんが、積替えの提案については受けられません。

很抱歉，转船的建议我们不能接受。

.契約書xx号の貨物はすでに船積み港に運送済みで、配船を待つばかりです。

合同xx号的货物，我们已经运送到装船港，就等你们装船运走了

認可はまだ受けとっていませんので、船積みできません。

因为还没有领取许可证，所以不能装船。

船繰りの都合で、船済み港への本船の入港は3-4日遅れの見込みです。

由于调配原因，载货船只抵达装船港的日期要推迟3-4天。

船積み率は晴れ1日xxトンになっています。

装船率每一晴天工作日为xx吨。

船舶が停泊を待つ間は積み込み期間に算入しません。

船只在等待泊位的时间不算入装时间。